剪叉式升降（jiàng）平台（tái）的電梯在開（kāi）始運行之前，必須由現場安全技術（shù）人員檢（jiǎn）查和檢查，叉式井（jǐng）道的運用者必須按照電（diàn）梯的操作規程進行操作，電梯運行人員在運行前需要檢查電梯，並填寫檢查表，叉子升降通道的作業區域需要在廣闊的地麵上進行（háng），不允許在不平坦的地麵上操作。

　　叉車到達後，開箱檢查時確認剪叉式升降平台隨機技術資料是否完整，並（bìng）確認公司的計劃及其約定程（chéng）度。 建造升降機的電動機在運用中，由於磨損（sǔn）而不可避免地（dì）發（fā）生（shēng）故障，所以我們必須對它們的磨損進行分析。

　　在叉車電動機中，齒輪經常疲（pí）勞磨損。 這是因為使用齒輪的（de）時機太長，不可避免地會發生這種現象。 由於（yú）齒輪的需（xū）求總是堅（jiān）持高速旋轉的狀況，資料本身的功能（néng）可能會逐漸削（xuē）弱。 重複使用會導致齒（chǐ）輪自身脆性增（zēng）大，其耐衝擊（jī）功能下降，齒輪外側出現細小裂紋，這種疲勞磨損也使製造零件外觀粗糙，不能滿足（zú）正常機械生產加工的要求。

　　叉車腐蝕性的磨（mó）損。 這種磨損的主要原因是齒輪在工作中和周圍的工作環境發生了化學或物理的變化，從（cóng）而腐蝕了齒輪（lún）。 因此，腐蝕性的磨損也是叉（chā）車電機故障（zhàng）的主要部分。

　　運用剪刀（dāo）叉路線的人（rén）需要係全身安全帶，在空運升降機（jī）航線上把剪刀（dāo）提升到作業高度時，安全帶應該懸掛在其他結構可靠的懸掛點上，而不是在叉式升降航線上高高懸掛，假設沒有（yǒu）可靠的懸（xuán）掛點，則使用鋼絲繩進行鋼或繩在繩索皮帶上，剪叉式升降（jiàng）平台是（shì）一個廣（guǎng）泛的升降組織，其結構決議（yì）了其優越（yuè）的升降功能，結構主（zhǔ）要包括液壓體係、平台、升降組織。 提升組織和平台的支撐和傳遞效果，對組織功能影（yǐng）響大的是提升組（zǔ）織（zhī），因此其（qí）力（lì）學特性尤為重要。

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