由於（yú）升降貨梯的單向（xiàng）節流閥需要裝配在升降係統的支路上， 受力（lì）要（yào）均勻分配到兩側的液壓係統上，需要通過一個單向節流閥（fá）同時控製一個油路上的兩個個執行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有（yǒu）鎖定插銷裝置，在運轉負荷上（shàng）略大於右側，當升降貨梯工作時（shí），升降貨梯的左、右兩（liǎng）個液壓缸在同樣的油壓下由於負荷的不同，兩側的液（yè）壓缸升降速率也會（huì）發生不同程度的不一致，這種（zhǒng）情況下就容易造成升降貨梯的傾斜，甚至還會出現電極折斷的現象。

單純的施工電梯是由（yóu）轎（jiào）廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣係統等幾部分組成（chéng），是建築（zhù）中經常（cháng）使用的載人載貨施工機械，由於其獨（dú）特的箱體結構使其乘坐（zuò）起來既舒適又安全，施工電梯在工（gōng）地上通常是配合塔吊使用，一（yī）般載重量在（zài）1-3噸，運行速度為1-60M/min。係統主壓力調試（shì）：首先，將係統主溢流閥壓力值（zhí）調低至升降貨梯（tī）不能上升狀（zhuàng）態；降橋（qiáo），調（diào）整控製下降溢流閥壓（yā）力值約14Obar,升降貨梯開（kāi）始下降。其次，將升降貨（huò）梯繼續下降（jiàng），調（diào）高升降貨梯（tī）係統主溢流閥壓力值。如登機橋不（bú）能上升，請重複上步工作，將下降溢流閥壓（yā）力（lì）略微調高，繼續下降動作調高主係統壓力：將控製下降溢流閥壓力調低。主係（xì）統壓（yā）力與下降溢流閥確保有壓力值。

檢查各油管接頭固定符合要求、油路正確（què）；其次，將係統主溢（yì）流閥壓力調小，啟動主電機，使升降貨梯上升，稍稍旋（xuán）鬆兩隻（zhī）油缸排氣閥，排出係統（tǒng）內空氣。觀察到有（yǒu）油液（yè）留出，無氣泡產生時方可鎖緊排氣閥；逐漸調整（zhěng）係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應更（gèng）換密封（fēng）圈或排氣閥堵頭。

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